這些天來，騎自行車似乎布里斯本最喜愛的過去，是一個城市有一個可以提供許多幫助，當它來的自行車路線，路徑和設施。 騎自行車是一種生活方式的選擇，它像vegemite - 你要么愛它或你恨它。 沒有進入有爭議的辯論駕車與騎自行車的，我有一個感人的故事告訴我們每年舉行一次，以提高公眾意識道路上騎自行車一騎。
2007年11月，一場悲劇發生在布里斯本最流行的口子-THA在山的自行車路線之一。 伊恩·珀金斯在事故發生在一個標準的培訓會議，眾所周知布里斯班循環社會的成員之一，曾參與一個致命的頭部與駕駛者碰撞。 我不知道Perko，但我聽到悲劇的一天發生了這樣的消息傳得快，在這些圈子。 我無法想像，目睹這樣的事件會離開你的感覺如何，天曉得得到回到你的自行車上，它幾乎是不可能。
真正的澳洲精神雖然Perko的隊友和擴展循環社會一起來到他去世後幾天，乘坐紀念舉行廣受歡迎的“河套”履行他們的隊友的生命和勇氣。
現在，兩年，擴展循環社會Perko的家人和朋友們再次聚集，以慶祝他的生活和提高為騎自行車的認識。 200強peloton從河套MB的教練 ，米爾頓·麥克杜格爾街的總部在上午05時15分，在場的警察護送離開。 朗朗尚未震撼人心的經驗，這是騎這麼一大群人，都聚集在一起，以實現一個共同的目標。 大多數騎自行車已經歷了附近的一個錯過了汽車在自己的時間和你意識到你是多麼脆弱，在這些場合或更多。 在上週Perko紀念館坐，沒有一個是賽車。 有你一塊碳是如何閃亮沒有偏見。 有最小的添加WANK因素往往是騎自行車的代名詞。 真是令人耳目一新！
我們不常常需要一段時間，以反映對生活是多麼珍貴，它是不幸的，它提醒我們這需要一個悲劇。 由於MB的教練組織搭Perko的隊友提供機會記住和慶祝自己的生活和生活方式的。
- 一年一度的Perko紀念平順， MB的教練 ，12麥克杜格爾街米爾頓：+61 7 3367 2488
作為的人乘坐，每天上班，我認為任何促進循環的認識是一個偉大的事情。
就個人而言，我想看到的道路上騎自行車的囤積居奇成為一個比較正常的現象 - 不只是萊卡/碳旅，但普通乘客。 我覺得在倫敦的道路安全 - 總是有我身邊川流不息的自行車，當我騎在那裡工作，使駕駛者使用它。 我們還在幾年了，在這裡。
與此同時，我們騎自行車可以發揮較少攻擊性，我們的一部分，遵守交通規則（我只要對任何人有罪），它們可用時使用的自行車道，而不是道路。
和，因為我站在我的小肥皂盒，我想指出的“WANK因素”的（正如你所說，CAZ）也沒有幫助。 騎自行車對我來說一直是一個健康的，廉價，方便，環保的方式從A到B，不是一個種族或昂貴的玩具大賽。 這種態度的患病率是一個非常布里斯班（或者澳大利亞）的現象 - 這是在歐洲和亞洲非常不同的。
也許是因為我們的國家與體育的痴迷，使我們看到了自行車運動，而不是一種運輸方式。 在任何情況下，我不認為它可以幫助駕駛者與騎自行車的敵意，有這麼多的卡德爾·埃文斯崇拜者。
只是想下車，我的胸口 - 我會加強框。