בימים אלה, רכיבה על אופניים כנראה אחת הפעמים האחרונות האהובים על בבריסבן, בעיר יש הרבה מה להציע בכל הנוגע מסלולי אופניים, נתיבי ומתקנים. רכיבה על אופניים היא בחירה של סגנון חיים וזה כמו 'ירקות - או שאתה אוהב אותו או שאתה שונא את זה. מבלי להיכנס לדיון במחלוקת של הנהגים לעומת רוכבי אופניים, יש לי סיפור מרגש לספר על הנסיעה שנערך מדי שנה כדי להעלות את המודעות הציבורית של רוכבי אופניים בכבישים שלנו.
בנובמבר 2007 התרחשה הטרגדיה על אחד המסלולים הפופולריים ביותר של בריסביין אופניים בהר ברווז-tha. בתאונה במהלך אימון רגיל, אחד מחברי ידועים אופניים בריסביין הקהילה איאן פרקינס היה מעורב חזיתית קטלנית התנגשות עם נהג. לא ידעתי Perko, אבל שמעתי על האסון היום זה קרה כחדשות כך נוסע במהירות בחוגים אלה. אני לא יכול להתחיל לדמיין כמה עדים אירוע כזה ישאיר את התחושה ואלוהים יודע שזה יהיה כמעט בלתי אפשרי לחזור על האופניים שלך.
ב נכון אוסי ברוח זאת, חברי הצוות של Perko והקהילה אופניים המורחבת התכנסו ימים ספורים לאחר מותו והחזיק טרמפ הזיכרון על "Loop נהר" הפופולרי לכבד את החיים של בן הזוג שלהם ואומץ.
עכשיו, שנתיים על משפחתו של Perko וחברים עם הקהילה אופניים המורחבת התכנסו שוב כדי לחגוג את חייו ולהעלות את המודעות לרוכבים. Peloton 200 חזק עזבו עבור לולאה נהר מ MB אימון המטה של של רחוב מקדוגל, מילטון, בשעה 05:15 בנוכחות ליווי משטרתי. מה ממריץ עדיין ניסיון הכנוע היה לנסוע עם קבוצה כזו גדולה של אנשים, כולם התכנסו כדי להשיג מטרה משותפת. רוב הרוכבים חוו אחד או יותר כמעט מתגעגע עם מכוניות בזמן שלהם באותם מקרים אתה מבין עד כמה אתה פגיע. בנסיעה זיכרון בשבוע שעבר על Perko, אף אחד לא היה מרוץ. לא היו דעות קדומות על איך מבריק היצירה שלך של פחמן היה. לא היה מינימלי הוסיף אוננות, גורם בדרך כלל שם נרדף רכיבה על אופניים. כמה מרענן!
אנחנו לא לעתים קרובות לקחת את הזמן לחשוב על כמה החיים יקרים הוא, וזה מצער שצריך טרגדיה להזכיר לנו את זה. הודות אימון MB לארגון הנסיעה ומתן החברים של Perko סיכוי לזכור ולחגוג את חייו ואת סגנון חיים.
- השנתי Perko Ride הזיכרון, MB אימון , 12 סנט מקדוגל מילטון 61 7 3367 2488
כמי שרוכב כל יום לעבודה, אני חושב כל דבר שמקדם את המודעות של רכיבה על אופניים היא דבר גדול.
באופן אישי אני רוצה לראות כמויות אדירות של רוכבי אופניים בכבישים להיות תופעה נורמלית יותר - לא רק החטיבה לייקרה / פחמן אלא נוסעים רגילים מדי. הרגשתי בטוח יותר בכבישים בלונדון - תמיד היה זרם קבוע של אופניים סביבי כאשר נסעתי לעבוד שם, ולכן הנהגים היו רגילים לזה. אנחנו עדיין כמה שנים את זה כאן.
בינתיים, לנו רוכבי אופניים יכולים לשחק את החלק שלנו על ידי כך אגרסיבי פחות, לכבד את כללי הדרך (אני אשם בדיוק כמו כל אחד אחר על זה) וכן באמצעות שבילי אופניים ולא בכבישים כאשר הם זמינים.
ומכיוון שאני עומד על הארגז הקטן שלי, אני רוצה לציין כי "גורם לאונן" (כפי שאתה קורא לזה קז) לא עזר. רכיבה על אופניים בשבילי היה תמיד בריא, דרך זולה, נוחה וידידותית לסביבה לקבל מ-A ל-B, לא מרוץ או תחרות צעצוע יקר. השכיחות של הגישה הזאת הוא מאוד בריסביין (אוסטרליה או אולי?) התופעה - זה שונה מאוד באירופה ובאסיה.
אולי זה בגלל האובססיה הלאומית שלנו עם ספורט מוביל אותנו לראות רכיבה על אופניים כספורט ולא למצב של הובלה. בכל מקרה, אני לא חושב שזה עוזר לנהגים לעומת העוינות רוכבי אופניים יש כל כך הרבה השאפתנים קאדל אוונס.
רק רציתי לקבל את זה מהלב - אני יורד תיבת עכשיו.